Elektromobilita v Mercedes‑Benz Trucks
Dnes už pripravený na zajtra.
Vitajte v zmene: Prechod na Elektromobilitu revolučne mení celé odvetvie. Znížené emisie, nižšie prevádzkové náklady, tichá a pohodlná jazda – batériovo-elektrické nákladné vozidlá sú budúcnosťou dopravy. Aby sme ich úspešne spoluvytvárali, už dnes kladieme správne základy. A pomáhame našim zákazníkom využiť príležitosti budúcnosti vo svoj prospech.
Elektromobilita – ako to začalo?
Od výskumu k výrobe.
Začalo to ako výskumný projekt o alternatívnych pohonoch a možnostiach vodíka a batérií. Ale to, čo bolo vtedy ešte teoretickou laboratórnou prácou, je dnes už realitou na ceste: v roku 2016 sme predstavili náš prvý prototyp batériovo-elektrického nákladného vozidla. V roku 2021 nasledoval eActros 300/400, ktorý sa osvedčil v praxi. V roku 2022 sa objavil eEconic, náš elektrifikovaný nákladný automobil pre mestské nasadenie. S eActros 600 sme v roku 2023 urobili ďalší významný krok smerom k batériovo-elektrickej preprave.
V roku 2025 sa eArocs 400 osvedčil pri tichom a lokálne CO2-neutrálnom nasadení v mestskej stavebnej doprave. Okrem toho nový eActros 400 rozširuje rodinu eActros a otvára rad ďalších možností pre dodávkovú dopravu s nižšími emisiami CO2. Tým rozširuje portfólio vozidiel, v ktorom aj ty nájdeš vhodné riešenie pre svoju cestu do udržateľnej, elektrifikovanej budúcnosti.
Aká je naša vízia?
Spoločne do budúcnosti.
Zákazníci Mercedes‑Benz Trucks, ako vy, zabezpečujú po celom svete spoľahlivé, bezpečné a efektívne prepravy. To z nás robí dôležitú súčasť spoločnosti a prináša so sebou veľkú zodpovednosť. Pretože dopyt po udržateľnej doprave prudko rastie. Máme jasný cieľ zohrať vedúcu úlohu pri transformácii odvetvia. Práve v duchu pionierskej myšlienky, ktorá nás, ako vynálezcu automobilu, poháňa.
eActros v zákazníckej prevádzke
Hlasy pre zmenu
Čoraz viac európskych dopravných spoločností sa s eActrosom 600 odváži vykročiť do Elektromobility. Rovnako to robia Eurolink z Ljungbyhedu vo Švédsku a Bednarek Business Group z Tureku v Poľsku. Spolu s Mercedes‑Benz Trucks ukazujú v každodennej prevádzke, čo doprava so zníženými emisiami CO₂ prináša na ceste: nové skúsenosti, nečakané aha-momenty a silný výkon na trasách, ktoré sa jednoducho oplatia.
- 4
- 5
- 6
- 1
- 2
- 3
Pohľad do zákulisia
Ešte viac zaujímavých záberov nájdeš v našej fotogalérii.
Po 36 rokoch v dieselovom vozidle presadol jeden z najvernejších vodičov švédskej dopravnej spoločnosti Eurolink na eActros 600 – a už sa nikdy nechce vrátiť.
Často kladené otázky: Elektromobilita
Čo vás hýbe
Začiatok používania novej technológie je zvyčajne spojený s veľkými výzvami, mnohými neistotami a niekedy aj s predsudkami. Tu naši odborníci na elektromobilitu odpovedajú na vaše najčastejšie otázky.
„Chceme, aby sa naši zákazníci zaoberali témou nabíjacích zariadení, a povzbudzujeme ich, aby zvážili všetky aspekty v skorom štádiu. Dôležité sú napríklad kapacity siete a doba potrebná na plánovanie dodávky elektrickej energie a na následnú výstavbu nabíjacích zariadení.“
„Chladné teploty majú negatívny vplyv na dojazd eTrucks. Preto vykonávame rozsiahle testy, napríklad v severnom Fínsku, pri teplotách až do mínus 25 stupňov Celzia. Máme tiež systém riadenia batérie, ktorý udržiava jej teplotu počas celej prevádzky na správnej úrovni.1“
„Je plánované, že batérie eActros 600 bude možné na nabíjacej stanici s výkonom približne jedného megawattu nabiť z 20 % na 80 % za približne 30 minút.2“
„Rovnako ako naše dieselové nákladné vozidlá, aj naše akumulátorovo-elektrické nákladné vozidlá spĺňajú bezpečnostné požiadavky. Napríklad s nimi vykonávame aj nárazové testy. Okrem toho máme bezpečnostný koncept batérií, ktorý napríklad monitoruje teplotu batérie počas celej prevádzky nákladného vozidla. Aby sme bezpečnosť ešte viac zvýšili, majú naše eTrucky samozrejme aj naše komplexné asistenčné systémy vodiča, ako napríklad Active Brake Assist3.“
„Mohlo by sa zdať, že tam je prázdny priestor, ale v skutočnosti to tak nie je. Tu je poloha našej čelnej skrinky, v ktorej sme priestor efektívne využili na umiestnenie napríklad čerpadiel, kompresorov a riadiacich jednotiek.“
„Znejú skvele. Nainštalovali sme akustický varovný systém vozidla, ktorý generuje umelý zvuk a upozorňuje okoloidúcich na prítomnosť nákladného vozidla, najmä pri nižších rýchlostiach.“
Môže ťa to tiež zaujímať:
Charged to change
Riešenia nabíjania pre vaše podnikanie
Na čele novej éry
Obrázky a texty môžu obsahovať aj príslušenstvo a mimoriadnu výbavu, ktoré nie sú súčasťou sériového rozsahu dodávky. Obrázky slúžia len na ilustráciu a nevyhnutne nezobrazujú skutočný stav originálnych vozidiel. Vzhľad originálnych vozidiel sa môže líšiť od vzhľadu vozidiel na obrázkoch. Zmeny sú vyhradené. Obrázky a texty môžu obsahovať aj typy, podporné služby, servis a produkty, ktoré nie sú ponúkané vo všetkých krajinách.
Ako medzinárodná spoločnosť, Daimler Truck AG považuje rovnosť príležitostí, rozmanitosť, otvorenosť a rešpekt za svoje základné hodnoty. Ukazujeme to spôsobom, akým myslíme, konáme a komunikujeme. V zásade všetky zvolené pojmy prirodzene zahŕňajú všetky rody a identity.
1 Dojazd bol interne zistený za špecifických testovacích podmienok, po predkondicionovaní s 4x2 ťahačom s celkovou hmotnosťou súpravy 40 t pri vonkajšej teplote 20 °C v diaľkovej prevádzke a môže sa líšiť od hodnôt zistených podľa nariadenia (EÚ) 2017/2400.
2 Na základe interných simulácií, pretože záväzný a jednotný štandard Megawatt Charging System (MCS) sa momentálne ešte vypracováva.
3 Asistenčné systémy môžu vodičov a vodičky len podporovať. Zodpovednosť za bezpečné vedenie vozidla zostáva vždy v plnom rozsahu na vodičovi alebo vodičke.